Колесные диски для квадроцикла – как выбрать?

Сегодня речь пойдет о подборе колесных дисков для квадроцикла. Мы поговорим об основных типах колес, определимся с их отличиями, преимуществами и недостатками каждого типа, подробно рассмотрим маркировку, научимся ее читать и понимать. Уверяю вас, что после прочтения вы получите ответы на подавляющее большинство возникших в ходе выбора дисков вопросов и впредь сможете самостоятельно подобрать необходимые запчасти.

Для многих пилотов весомую роль играет внешность их железного любимца и, безусловно, колеса играют большую роль в общем внешнем виде техники. На данный момент существует 2 основных типа дисков для мотовездеходов: стальные и алюминиевые.

Особенности стальных и литых дисков

Штампованные колесные диски производятся из стали методом холодной штамповки из прокатных листов, за счет чего они имеют невыразительный внешний вид, но при этом меньше стоят и больше приспособлены  к ремонту. К недостаткам стальных колес можно отнести более высокий, по сравнению с литыми колесами, вес изделия и невзрачный внешний вид. 

Для производства литых колес используется алюминий с различными добавками, которые позволяют повысить необходимые характеристики основного компонента. Как правило, литые диски имеют гораздо более изысканный внешний вид, в отличии от стальных, что делает их предпочтительными для людей, уделяющих большое внимание внешнему виду своей техники. К недостаткам таких колес можно отнести крайне высокую стоимость, в сравнении со стальными аналогами.

Таким образом, благодаря меньшему весу и дизайнерским решениям, для изысканных пилотов больше подойдут алюминиевые литые диски. Стальные же диски являются по своей сути более утилитарным решением, что делает их оптимальным выбором для людей, у которых техника служит для выполнения определенного ряда задач и для людей, желающих просто сэкономить.

Присоединительные параметры

Определившись с типом нужных нам колесных дисков можно переходить к присоединительным параметрам. Далее мы рассмотрим, из чего состоит маркировка диска для квадроцикла. Для примера мы возьмем задний колесный диск для спортивных квадроциклов, разберем его маркировку на составные части, дадим каждой из них определение и определим, как именно замерить интересующий параметр.

Обратите внимание: маркировка ободьев для квадроциклов содержит в себе меньше значений, чем маркировка колесных дисков для пассажирских и коммерческих автомобилей, и спецтехники.

Ширина обода колесного диска

10x8 PCD4x110 HUB90 ET0 - посадочная ширина обода 8 дюймов.
8 – посадочная (не габаритная) ширина обода диска в дюймах. Посадочная ширина измеряется между, так называемыми, полками диска, на которые ложатся бортовые кольца шины.  Более наглядно это изображено на рисунке.

Как замерить?

• Колесо состоит из двух основных частей: обода и диска.
• Обод – это цилиндрическая часть колеса, которая служит для монтажа шины.
• Диск – это часть колеса, которой оно крепится к ступице.

Ширина колеса измеряется по полкам диска, на которую ложатся ободные кольца шины (более наглядно это изображено на рисунке).

Ширина колеса и шины должны строго соответствовать друг другу, чтобы шины, после установки на диски, имели заданную производителем оптимальную форму.

Диаметр колесного диска 

10x8 PCD4x110 HUB90 ET0 - диаметр колесного диска 10 дюймов.
10 – посадочный (не габаритный) диаметр обода колеса в дюймах, который всегда должен соответствовать посадочному диаметру шины.

Диаметр колесного диска (часто именно по этому параметру обозначается размер всего обода) всегда должен соответствовать посадочному диаметру шины.

Число и посадочный диаметр расположения отверстий крепления колесного диска

10x8 PCD4x110 HUB90 ET0 - Число и посадочный диаметр расположения отверстий крепления колесного диска.

• PCD – Pitch Circle Diameter (можно перевести как Диаметр Болтовой Окружности). 
• Первая цифра – всегда указывается на количество присоединительных отверстий (шпилек).
• Вторая цифра – диаметр, на котором расположены центры присоединительных отверстий в миллиметрах.

Таким образом, можно понять, что данный колесный диск имеет 4 присоединительных отверстия, которые расположены на диаметре 110 миллиметров.

Как замерить?

Для корректного замера PCD вам необходимо: Измерить расстояние "А" между центрами соседних отверстий и умножить на коэффициенты, которые приведены на соответствующих картинках.

Центральное отверстие диска, диаметр ступицы

Диаметр центрального отверстия диска всегда должен точно соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице. Стоит помнить, что кроме кроме центровочной функции, посадочный цилиндр  частично берет на себя нагрузку, приходящуюся на крепежные болты.

10x8 PCD4x110 HUB90 ET0

• HUB90 – диаметр центрального отверстия диска в миллиметрах, который всегда должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице (этот параметр также может иметь маркировку D и DIA).

Вылет колеса

10x8 PCD4x110 HUB90 ET0 - данный колесный диск имеет “нулевой вылет”.

ET – этот параметр также может иметь маркировку OFFSET и DEPORT. Вылетом диска называют расстояние между плоскостью, которой диск прижимается к ступице (обычно ее называют “привалочная плоскость”) и серединой ширины диска (воображаемая плоскость, делящая обод пополам). Диск, который мы взяли для примера не имеет положительного или отрицательного вылета, такой вылет называется “нулевым”.

• Вылет "положительный" если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
• Вылет "отрицательный" если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость.

ВНИМАНИЕ!
Многие путаются, думая, что раз параметр называется «вылет», то чем он больше, тем колесо будет больше выступать наружу машины. Но на самом деле все совсем наоборот. Чем меньше вылет диска, тем больше колесо будет смещено наружу автомобиля.

Выводы

При подборе колесных дисков необходимо учитывать несколько основных параметров:

1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашей техники – это самый простой и достоверный способ найти параметры нужных вам колесных дисков.
2. Если возможности изучить инструкцию нет, но на квадроцикле установлены штатные диски – следует взглянуть на внутреннюю сторону диска, там часто, но не всегда можно обнаружить маркировку.
3. Недостающие значения необходимо замерить самостоятельно. Помните, что все замеры следует проводить максимально точно во избежание любых погрешностей.

Если у вас остались вопросы и вам необходима более подробная информация о том, какие параметры ободьев подходят к вашему квадроциклу, вы можете связаться с нами любым удобным способом!

Дополнительную информацию по маркировке дисков и их приобретению можно получить по телефону +7 925 787-12-44 или перейдя в каталог нашего интернет-магазина.